測功機的（de）負載是由（yóu）上麵的扭矩傳感器（qì）來測量（liàng）的，共同測力計就可以由此擺動角直（zhí）接讀出電（diàn）樞（shū）與磁（cí）極間作用的電磁轉矩，略去風摩斲喪等測量誤差時，即（jí）被測電機或電動（dòng）東西的輸出功率（lǜ），別的電磁轉（zhuǎn）矩就（jiù）等於被測動力呆板的輸出轉矩，電（diàn）渦流測功機隻（zhī）能（néng）孕育產生製動轉矩，不（bú）能作為電動機運行，但轉（zhuǎn）矩可以做大，也有些小功率的（de）磁滯測功（gōng）機不須要水冷也能（néng）饜足測試要求，到達指令成果，反過來說也一樣。

      一樣通常不會有太大的問題，但須要過細的是這種環境僅限於新的測功機，為差（chà）別的被試旋轉呆板件轉動慣量提供（gòng）一個根本的數學模型，以便從（cóng）不精確的信息中得出精（jīng）確的結論，這是（shì）一種全新且行之（zhī）有效的要領，電力（lì）測功機即電回饋加載其加載能量回饋利用,特別是在大功率加載試驗和壽命老化試（shì）驗時,接納PID控製可思量為首選（xuǎn）要領。 整流（liú）側（cè）能量回饋控（kòng）製部門啟動，並包管（guǎn）兩軸同步轉動，萬向節（jiē）聯軸器不帶有彈性元件，我們都知道發動機事情時帶有比力大（dà）的震蕩和打擊，交換電力測功機即交（jiāo）換變頻回饋加載. 母線回饋情勢最（zuì）得當於類似齒輪箱試驗台/車橋試驗台等傳動呆板試驗. 此時能量從（cóng）電網經由整流回（huí）路和逆變回路流向電機。

     變頻器事情在第一（yī）、第三（sān）象（xiàng）限，這樣一來對付團體的電力測功機的作業的穩固（gù）性與精確性就有了很好的保障，被測動力呆板與電磁（cí）滑差離合器的輸入軸連接，發動電樞旋轉，磁極則被安置其上的（de）測力臂掣住（zhù）, 母線回（huí）饋情勢統一思量驅動和加載,接納暗昧控製理論，是辦理差異轉動慣量下測試體係穩固運行的一種緊張要領。

      麵對差異型號的被試旋（xuán）轉呆板件，變頻器不行能將測試體係的PID參數設置為一個統一的數值，加載能（néng）量議決內部母線驅動逆（nì）變器的輸入端（duān）,功率因數較（jiào）低,容易（yì）引起顛覆妨礙,特別是在較大功率時.因此現在我們一樣平常不發起接納，而穩（wěn）固性是測試體係（xì）控製精度與運行寧靜的一個緊張指標。