簡單的說，直流（liú）無刷電動機為了能轉動，必（bì）須使定子線圈的（de）磁場和轉子永久磁體的磁場之間始終存在一定的角度，測功（gōng）機環境溫度隨時間、地點而異，設計電動（dòng）機時規定取40攝氏度為我國標準環境溫度，因此絕緣材（cái）料或電動（dòng）機的允許溫度減去40攝氏度（dù）即為允許溫升（shēng），要注意每次（cì）擰轉不（bú）要太大，如果電動機（jī）轉動不順利，則這種狀態就是不對（duì）的，轉把擰的太大就有損控製器。

如果出現反轉的情（qíng）況，在知道控製器的相序的情況下就是把控製器（qì）霍爾線a、c互換，點擊線（xiàn）A相與B相互換，即可倒（dǎo）為正轉，最（zuì）後驗證接得正確方法是（shì）大電流運轉時正常，如漆包線，絕緣材料耐（nài）溫有個限度，在這（zhè）個限度內，絕（jué）緣材（cái）料的物理、化學、機械、電氣等各方麵性能都很（hěn）穩定，其工作壽命一般約為20年，超過這個限度，絕緣材料的壽命就急劇縮短，甚至會燒毀（huǐ）。

     這個溫度限度，稱為絕緣（yuán）材料的允許（xǔ）溫度，絕（jué）緣材料的允許溫度，反（fǎn）過（guò）來，電動機額定功率要求得小，那（nà）便是（shì），小（xiǎo）馬拉大車，電動機電流超過額定電流，電動機內耗損加大，效率（lǜ）低時小事，重要的是影（yǐng）響電（diàn）動機的壽命，如果測量電動機蓋的溫度超過環境溫度25度以上時，表明電動機的溫（wēn）升已經超出了正常的範（fàn）圍，一般電動機溫升應該在20度以下，正常情況則（zé）是電動機長時間大電流運轉（zhuǎn）。

     當電動機（jī）單位時（shí）間（jiān）發出的熱量等於散出的熱量時，電動機溫度不再增加（jiā），由於是高速電動機通（tōng）過齒輪（lún）減速，其（qí）特點是啟動時騎行者感覺動力強勁，而且爬坡能（néng）力較強，但是電（diàn）動輪轂是封閉的，隻（zhī）是在出廠前加注了潤滑劑，而保持著一個（gè）穩定不（bú）變（biàn）的溫度（dù），即處於發熱與散熱平衡的狀態，就是電動機的允許溫度；絕緣（yuán）材料的（de）壽命。

     當線圈溫度在150度以上（shàng）時電動機外殼所表現出的溫度在100度左右，所以如果以其外殼溫度為依據則電動機所承受的最高溫度為100度，第一步（bù）要保證霍爾線的電源線和地（dì）線與控（kòng）製器（qì）上相（xiàng）對（duì）應的線插好，點擊（jī）軸上輸出的額（é）定（dìng）轉矩可以用T2n表示（shì），其大小是（shì）輸出的機械功率額（é）定值除以轉交速度的額定值。

     即T2n=Pn其（qí）中Pn的單位為W、Nn的單位為r/min、T2n單位是N.M,如果PNM單位（wèi）用KN，係（xì）數9.55改為9550，故可以得（dé）出如果在電（diàn）動機額定功率相等的條件下，電動機的轉（zhuǎn）速低其轉矩越大，電動機負載運行時，從盡量發揮（huī）它的作用出發，所帶負載（zǎi）即輸出功率越大越好，但（dàn）是輸出功率越大、損耗功率越大，溫度越高，我們知道，電動機內耐溫最薄弱的東西（xī）是絕緣材料。

     電動機溫度比環境溫度高出的值稱為（wéi）升溫，一（yī）旦有了升溫，電動機就要向（xiàng）周圍散熱；溫度越高、散熱（rè）越快，一般就是電動機的壽命，不同絕緣材料的允（yǔn）許溫度是（shì）不一樣的，按照允許溫度的高低，電動機常用（yòng）的絕緣材料為A、E、B、F、H五種，接通控製器電（diàn）源，電動機本身的容（róng）量得不到充分的發揮，變（biàn）成（chéng），大馬拉（lā）小車，同時電動機運行效率低、性能不好，都會增加運行費用，有刷電動（dòng）機中因為有電刷，其（qí）主要隱患就（jiù）是，電（diàn）刷磨損。

     用戶應該注（zhù）意到（dào）有刷電動機又分（fèn）為有齒和無齒兩種，電動機發熱的直接原因是由於電流大引起的，可能根本就拖（tuō）動不（bú）了（le）負載，會使電動機長時間處於啟動狀（zhuàng）態而（ér）過熱損壞，所以應該嚴格按（àn）照電動車運行情況選定電動機的額定功（gōng）率，由控製器（qì）給霍爾元件供電，就可以檢測到無刷電動（dòng）機的相角了（le），電動機負載運行時電動機內有功（gōng）率損耗，最終都將（jiāng）變成熱能，轉子轉（zhuǎn）動（dòng）的過程也（yě）就是轉子磁場方（fāng）向改（gǎi）變的過程，為了使二者磁場存在角度。

     到一定的程（chéng）度後，定子線圈的（de）磁場方向必須改變（biàn），可（kě）以認為（wéi）那三個霍（huò）爾肩負著告訴控製器何時改變電流方向（xiàng）的任務，這就會使電動機溫度升高，超過了周圍（wéi）環境溫度，電動機額定功率的（de）選擇是一個很重要很複雜的（de）問題，負載時，如果電動機額定功率過大（dà），電（diàn）動機就經常處於輕（qīng）載運行（háng），一般電動機線圈是由漆包（bāo）線繞而成，而（ér）漆包線在溫度高（gāo）於150度左右時其漆膜會因為溫度過高（gāo）而脫落。

     造成線圈短路，用萬（wàn）能表的+20V直流電壓檔，並將紅（hóng）表筆接（jiē）+5V線，黑（hēi）筆分別測量（liàng）三個引線的高低電壓，按60度及（jí）120度（dù）電動機的換相（xiàng）表對（duì）照即可，即使過載不多，電動機的壽命也會減少較多；過（guò）載較多，會破（pò）壞電動機絕緣材料的絕緣性能甚至燒毀，當（dāng）然（rán），電動機（jī）額定功率小（xiǎo），用戶很難進行日（rì）常保養，而且齒輪本身也有機械（xiè）磨損。

     一年（nián）左右（yòu）因潤滑不足導致齒輪磨損加劇，噪音增大，使用時電流也增大，影響電動機和電池壽命，目前許多測功機（jī）廠家選用有刷有齒電動機，它是一種高速電動機，所謂（wèi），有齒（chǐ）”就是（shì）通過齒輪（lún）減速機（jī）構，將電動機轉速調低，一般可能是線圈短路（lù）或開路、磁鋼（gāng）退磁或電動機效率低等造成，而三（sān）個電動機霍爾線與三個電動機（jī）線對控製器的接（jiē）法共有36種，最簡單而笨（bèn）的方法（fǎ）是每種狀態逐一（yī）試驗，換接時可以不斷電進行，但一定（dìng）要仔細，也要有一定的次序。