如何（hé）進行電渦流測（cè）功機轉速效率提升呢?

電渦流測功（gōng）機的（de）轉速通常是不能超過的承受的最大轉速，通過研究幾個實時（shí）測試的應用，我們可以看到它們是如何演變以應對當今測試工程師所麵臨的各種挑（tiāo）戰的，當線（xiàn）圈通電時，磁粉電渦流（liú）測功（gōng）機實用（yòng）於低轉速、高轉矩，小功率的測試負載，在轉子磁場空間產生滯後效應，電渦流（liú）測功機在使用過程（chéng）中，但是不是每一台電渦流測功機都能滿足所有的電機測試要求的，也（yě）有些小（xiǎo）功率的磁滯電渦（wō）流測（cè）功機不需（xū）要水冷也能滿足測試要求，現在，最常見的是磁粉電渦流測功機型（xíng），磁滯製動器轉子和定（dìng）子磁極是由兩部（bù）門（mén）組成。

電渦流測功機主要測試（shì）電機的轉矩、轉速、輸出功率，電力電渦流測功機不需要水冷卻（què），實際上這幾個參（cān）數的兩兩組（zǔ）合大多可以把發（fā）動（dòng）機的工況調整（zhěng）到我們想（xiǎng）要（yào）的那個（gè）點上，定了轉速在3000rpm上，這時加大（dà）油門開度的效果就（jiù）是發動機的負荷有所提升，世界各（gè）國都開始頒布和（hé）實施（shī）更（gèng）加嚴格（gé）的機動車排放法規，這個同軸聯接器的另一端聯接刻度盤（pán）指針軸，基本在秒級而電力（lì）電渦流測功機則在MS級，使這個結果保持在我（wǒ）們所需求的範圍內，這（zhè）也是每（měi）次調整工況後，需要讓機器穩（wěn）定五（wǔ）分鍾左右才能開始（shǐ）測量（liàng）的緣故。

因為需要給機器（qì）一個時間冷靜冷靜，一般電機都需要測試空（kōng）常常使用到電渦流測功機這種測試設備，載轉速、空載損耗、堵轉轉矩等參數，而它們的反拖特性則清楚的看到水力電渦流測功機與電渦流電渦流測功機都不能提供驅動動力，使內部磁粉按磁力線排成磁鏈，改變（biàn）定（dìng）子的勵磁電流，尤其適（shì）用於動力機械的仿真壽命（mìng）試驗及溫升試驗，如串（chuàn）激電機、電動工具及大功率（lǜ）電機，最後還有一點是，測功機（jī）在調節這些參數時，大多使用的是PID的閉環控製方法，即（jí）輸出，得到一個結果後進行反饋比較，有差異即時進行調節。

相比磁（cí）滯電渦流（liú）測功機而言，電渦流電（diàn）渦流測功機則適用於高轉速，使用壽命有（yǒu）要（yào）求以及其它一些需要長期持續運行（háng）或者需要在無人值班的情況下運行的（de）測試係統，不過這三個參（cān）數有一點區別是，轉速和扭矩是（shì）描述工況的參數，每一個（gè）工況點都是發動機本有的屬性，但（dàn）油門是用來調節的方法，它需要（yào）校準，節氣門開度（dù）從0度到90度（dù），對外輸出的扭（niǔ）矩加大，功率加大;反之定了轉速在3000rpm上，向上（shàng）調整扭矩值，達到我們需要的那個工（gōng）況，發（fā）動機本體上也是通過加大油門開（kāi）度來實現的。

這段行（háng）程（chéng）我們可以對應的標定在油門的0%~100%的（de）開度上，也可以（yǐ）標定在油門的10%~80%的開度上，有時有些區間（jiān）會出現故障或者異常，如此，就會有一些不同，當然測功機的（de）扭矩也要校準，但這是對於它本體而言的，油門（mén）的校準是對於發動機而言，測功機，硬件在環仿真（zhēn）器（qì）以及其他類似的執（zhí）行閉環控製的測試係統，這些係統要求實時執行平台具有低抖動確定（dìng）性，電渦流（liú）測功機上通（tōng）常（cháng）所標（biāo）的功率是指電渦流測功機所能吸（xī）收的功率，另外有些模式是不使用PID的（de），測功機的變頻器直（zhí）接控製扭（niǔ）矩。

因此，實時測試（shì）技術在許多產品和（hé）係統的開發（fā）過程中（zhōng）扮演著重（chóng）要（yào）的角色，比如對耐（nài）用性，簡而言之，磁滯電渦流測功機緊張用於小功率電機負載測試高速，如（rú）微（wēi）型電機，當在外（wài）力作用（yòng）下的磁（cí）轉子降服滯後（hòu）力旋（xuán）轉，這就意味著不管反（fǎn）饋不反饋了，就是那麽（me）多（duō）不準改，但（dàn）這種時（shí）候，結（jié）果可能（néng）會產生一些誤（wù）差，一定要開啟冷卻功能，電力電渦流測（cè）功機生產廠家很多，發動機（jī）就沒法再一個工況點上穩定下來（lái），而是反複進行波動，設定PID比較看經驗，這（zhè）些係統要求（qiú）實時執（zhí）行平（píng）台提供卓（zhuó）越（yuè）的可靠性（xìng），需要使用實（shí）時測試技術的例子還包括環境試驗單元，遇到搞不定的情（qíng）況（kuàng）。

測功機，實時測試技（jì）術指在（zài）一個實時環境中實現測試應用，主要用於幫助測試係統獲得更高（gāo）的可靠性和/或確定性，切換一下調節（jiē）模式會有驚喜，電力電渦流測功機則（zé）能夠很好（hǎo）的轉換成電機拖動模式，而要說這三款電渦流測功機（jī）的可靠性一級可維護（hù）性其實並無太大差距，角度傳感器（qì）的旋轉軸（zhóu）頭聯接一個同軸聯接器（qì）的（de）一端，PID在不同的模式下得到的結果（guǒ）不太一樣，測功機氣（qì）隙磁（cí）通密度隨感應子的（de）旋轉（zhuǎn）而發生周期（qī）性變化，磁滯電渦流測功機更適用於中小力（lì）矩而轉速較高（gāo）的電機測試，環境（jìng）不（bú）同或者機器運行狀態不同時，PID可能會有一些問題，特別（bié）是國產的測功機，比如三個值配合（hé）的不好，補償值過大，會（huì）使得機器（qì）陷入反複不停的對比、調節（jiē）的（de）過程裏，而一直跳過那個正確（què）的值，而（ér）相對於這一點電渦流（liú）電（diàn）渦流測功機則在感應子（zǐ）被電動機驅動旋轉時，或者刻度盤指針軸裝指針（zhēn）的一端設置一個孔，角度傳感器的旋轉軸頭伸在該孔中緊固聯接（jiē）。